Introduction
Voici l’idée derrière nos chauffages d’intérieur muraux : nous voulions quelque chose qui délivre une puissance sérieuse dans un petit espace.
Nous les avons donc conçus autour d’un tube halogène infrarouge compact. Il s’agit d’apporter une chaleur intense et ciblée exactement là où vous en avez besoin—rapidement—sans prendre beaucoup de place.
Ce Qui Se Cache Sous le Capot
Le tube lui-même est disponible en deux puissances : 2500W, fonctionnant soit en 230V, soit en 400V. Cela signifie que vous pouvez le brancher directement à la tension de votre installation, sans besoin de transformateur supplémentaire.
Et avec seulement 300 mm de long, l’ensemble reste très compact. Vous pouvez le monter juste là où ça agit, sans encombrer votre installation.
Gardez simplement ceci à l’esprit : la puissance et la tension sont réglées pour préserver la longévité de la lampe. Si vous dépassez ces limites, vous réduirez considérablement sa durée de vie.
Les Matériaux Qui Font Fonctionner
Nous utilisons la chimie halogène parce qu’elle est intelligente. Elle recycle le tungstène sur le filament, ce qui maintient une sortie constante et offre une durée de vie bien plus longue qu’une ampoule incandescente classique.
L’enveloppe en quartz est conçue pour résister aux chocs thermiques liés aux cycles rapides d’allumage et d’extinction. Elle supporte les variations de température sans se fissurer.
Et le connecteur double extrémité R7s ? Il assure une connexion solide et fiable. Remplacer une lampe est un jeu d’enfant—pas besoin de manipuler des borniers spécifiques.
Où Il Brille (Et Ce Qu’il Faut Surveiller)
Monté sur un support, ce chauffage est parfait pour un chauffage ciblé qui doit intervenir immédiatement. Pensez au préchauffage de moules, au réchauffage d’adhésifs ou au maintien de la chaleur directement à la fenêtre de procédé.
La puissance est concentrée. Vous avez 2500W dans un tube court, ce qui donne une densité de chaleur importante. Cela signifie que le boîtier et tout ce qui est à proximité ont besoin d’espace et d’un bon flux d’air. Il suffit de prévoir votre dégagement et votre refroidissement à l’avance, et tout ira bien.